雅阁、凯美瑞、奥迪A4L、宝马3系,口碑排名前4好车,买哪一个?

中型轿车(4门5座3厢车)是最常见的车型,而且家庭用或商务用皆可,所以中型轿车的市场一直竞争相当激烈。今天小编给大家盘一盘近期热销、话题度颇高的四款中型车:雅阁、凯美瑞、奥迪A4L、宝马3系,希望能为即将买车的爱车人士提供参考建议。

广汽本田雅阁2018款 混动2.0L 锐酷版

厂商指导价:19.98万

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先说销量喜人的雅阁。雅阁是2018年第四季度和2019年第一季度中高级轿车的销量冠军,2019年4月份仅混动版车型就售出2,267辆,成为拉动广汽本田销量的重要车型。销量一直是买车人士的重要参考依据,但买车不能只看销量,来看看雅阁的综合表现如何。

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以雅阁混动2.0L来说,仅靠颜值就能成功俘获不少车主的心。雅阁混动2.0L前脸简单大方,镀铬饰条搭配黑色的蜂窝中网十分犀利,车身侧面线条流畅,溜背设计。整体上一个词形容就是“帅气”!整体给人感觉时尚运动,年轻而不失稳重。

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前排空间宽敞,后排空间稍小,由于溜背设计牺牲了一些后排高度。后排可放倒,放倒后的储物空间很大。“本田大沙发”的乘坐舒适性就不多做解释了。但车内噪音真的是大,听歌也很影响音质,尤其是汽油车,混动雅阁配上米其林轮胎会好很多。混动版会比汽油贵3万左右。

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配置上不贴心,没有雷达,后排没有usb插口。但自适应巡航功能还是要点赞的,高速上很省心。另外雅阁混动2.0L的空调是用电的,开空调不影响油耗,停车空调也可以用,没电才会启动发动机供电,还是能帮忙省点油的。

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操控方面,方向盘不是很舒服,不太轻盈,但转弯并线很灵活。动力平顺,油电衔接基本感受不出;混动加速很快,完全没有顿挫感,百公里加速7秒多。

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丰田凯美瑞2019款2.0G豪华版国V

厂商指导价:19.98万

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很多人觉得丰田车款老旧,没新意,适合中老年人开。凯美瑞了解一下,刷新你对丰田认知。

新款凯美瑞年轻时尚,外观造型完美,整车的线条很流畅,溜背型设计很有时尚范。尤其是前脸令人印象深刻,引擎盖的线条看起来十分凌厉,科技感十足。17寸的铝合金轮毂搭配车身感觉很踏实。

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内饰有档次,完全没有有些同级别车型的塑料感,浅色的中控,打孔的皮质座椅,仿木纹的面板,有质感!凯美瑞采用四轮独悬,并且座椅包裹性很好,软硬适中,另外车前后排的空间很大,所以坐起来很舒服。在通过颠簸路段时,悬架也能够很好的减震。

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操控上,不少人吐槽方向盘有些重。但操控性不错,方向盘电子助力灵敏,指哪打哪,高速沉稳,低速轻巧。快速转弯时,ESP车身稳定系统表现的很好,底盘支撑很足,车辆不会有飘的感觉。

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新款凯美瑞更换了全新的发动机搭配W-CVT的变速箱,加速平稳,换挡平滑,完全感受不到卡顿。底盘扎实,在减速带上车身很稳,跑高速时也平顺。但发动机的噪音比较烦,车速只要超过100公里,车内噪音就有点大。

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底盘比较低,遇到大坑容易出现刮擦,车漆也比较薄。配置上的亮点是一键调节的座椅和10个安全气囊。日系车省油不是吹的,雅阁和凯美瑞的油耗满意度也很。

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奥迪A4L 进取型 国V

厂商指导价:30.08万

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小编不建议入手1.4T,最起码2.0T的动力,即使是进取型乞丐版也好。

奥迪A4L外观有目共睹的漂亮,时尚年轻。整车比例协调,线条直白流畅。进取版40 TFSI新款依旧延续18款时尚大气的前脸,大嘴中网霸气有活力。灯厂名不虚传,前后大灯超帅!后尾部延续硬挺风格,饱满而不臃肿,双边双出排气很运动范。

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不少车主吐槽进取型内饰low,布质座椅很不耐脏,但有加热功能。车内储物能力一般,在30万价位车里太过朴素。但不少车主就喜欢这么低调的感觉。购车经费充足的话那可以加些钱买其他版本。

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悬浮式中控匹配mmi用起来虽然不如触控直接,但足够优雅有逼格。电子档杆握起来也很舒服,灵巧袖珍,非常趁手。高配版配备全液晶仪表,画面清晰度和信息显示都极为出色。奥迪A4L全系配置全景天窗,驾驶位无钥匙进入。

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驾驶位舒适性还可以,但后排座椅偏硬偏直,长时间乘坐的话会腰酸背痛。操控性感受,奥迪A4L进取型起步慢,低速顿挫,但是加速快,高速驾驶体验好,车身很稳,很容易超速,后期也没有乏力感。转弯有些倾斜,避震明显。

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动力方面,奥迪A4L配备第三代EA888发动机,190匹马力,2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为140千瓦,扭矩可达320牛米,匹配了7挡双离合变速箱,百公里加速不到8秒。

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宝马3系2019款 320i M运动套装

厂商指导价:30.98万

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宝马3系是宝马汽车有史以来最成功的一款车型。从1975年第一代面世以来,一直被大家看作是最能代表宝马运动精神的车型。

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宝马3系外观帅气,运动范十足,年轻亮眼。最美天使眼的车灯设计不输灯厂。但下雨天晚上的近光灯有些弱,只能慢速行驶,远光灯设计有待提升。

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内饰上用料一般,不能满足车主对豪华车的想象。配置上,6.5英寸中控没跟上时代步伐。买车不仅是看性能,还要看细节。宝马3系USB接口太少了,前排就一个,没有typeC接口。另外还有槽点:车内储物空间太少;驾驶座舒适性一般,腰部没有支撑;后排座椅偏硬,空间小。如果这些细节得以改善,大家会更爱宝马3系。

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不少人觉得宝马3系胎噪大,但人家本来就是运动型轿车,又要动力,又嫌弃噪声,怕是不能两全,况且胎噪在可接受范围内,加速时比较明显。

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为什么这么多细节不尽人意,宝马3系还是那么火呢,因为性能和操控啊!宝马3系被称为“操控王”,大家最爱的丁字裤方向盘,手感一流,五星好评。方向盘指向精准,高速加速动力足,高速驾驶体验爽!

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底盘低而稳,聪明的变速箱,升降档干脆利落,不拖泥带水,车辆回正时瞬间到位。动力平顺,有口皆碑宝马3系是2.0T 8AT里最好的调教,驾驶感游刃有余。

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但是在高速上开方向盘太敏感,需要集中精力控制好方向盘。稍歪点方向感觉车子动静很大,开着累,ECO模式会好些。起步略肉,低速有顿挫感,自动启停不好用,但在高速中后段加速比较给力。

另外,宝马是没有备胎的,遇到开宝马的就嫁了吧,哈哈

雅阁、凯美瑞、奥迪A4L、宝马3系,口碑排名前4好车,买哪一个?

市场上太多中型轿车了,小编抛砖引玉了4款车,20万档的凯美瑞和雅阁,30万档的奥迪A4L和宝马3系,其中有你打算入手的吗?欢迎留言分享你钟爱的车型和你的用车感受。觉得文章不错请关注我们。

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