活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

十一长假才过,贾跃亭许家印互撕的消息成为了全国关注的热点。车圈、科技圈、财经圈的文章,一时间铺天盖地。

人们争论着,到底是「下周回国」的贾跃亭又坑了一把许家印,还是意图操控大盘的许老板欺人太甚。人们甚至还这样说,我并不关心老许与老贾到底谁对谁错,我只关心 FF91 明年能否量产。

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

看完上面的文字,或许你并不觉得有什么异常。那么,请看一下一直困扰我的几个问题:

1、贾跃亭以及他的乐视超级汽车,包括法拉第未来 (Faraday Future)算不算这一轮新造车运动的一员甚至代表?算不算让生命更美好、改变一切的技术创新?

2、过去一年贾跃亭与 FF(法拉第未来简称)的命运跌宕起伏,甚至可以用「绝处逢生」来形容。应该相信这一切是因为他「消瘦身躯中偏执的力量」,还是下意识感觉在他身后依然站着「某些人」,拥有某些「高处不胜寒」的人脉与资源?

3、8 次被列为失信人,「下周回国」成为笑谈。应该赞赏贾跃亭「留得青山在不怕没柴烧」的精明与果断,还是悲叹「严酷无情」的法律,在面对不同人、不同事时显得拖泥带水、温情脉脉?

以及最后一问,「成王败寇」是不是我们人生唯一的信条。

沸腾的年代

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

沃顿商学院院长杰里.盖瑞特 8 月 25 日在上海大学发表了一次演讲。在演讲中,盖瑞特将重塑未来世界的三大「重点转折点」归纳为:改变一切的技术、民粹主义在欧美的兴起、以及中美关系在全球的核心地位。

这是盖瑞特眼中未来世界的三大支点。后两个,远离欧美、长久以来缺乏公共事务训练的国人感触不深。但第一个,相信每一位国人在过去十余年间都真切有所体会。

对技术改变生活、创新创造财富的冲动与憧憬,最终在 2014 年 9 月被归纳为「大众创业、万众创新」这一句口号上。

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

如今回头去看,中国的新造车公司大体都是那一个时间段宣告成立的。小鹏汽车,2014年年中;蔚来,2014 年 11 月;乐视汽车,2014 年 12 月;威马汽车,2015 年 1 月(沈晖当时还在在博泰,但官网如此描述);车和家,2015年4月......

它们为什么都集中在这一时间段涌现?套用当下流行的说法:一个人的命运啊,固然要靠个人的奋斗,但是也要考虑历史的进程。

在那一个时间段,中国的群体精神正处于昂扬雄健的阶段,无论是企业家、政治家,无论技术专家还是普通百姓,都相信技术会令生活更美好、创新是财富的源泉、中国会涌现出越来越多的商业领袖——他们睿智又坚强、敢为人先又有所担当。人们信任他们,并格外宽容。

再加上特斯拉在当年 6 月开放了电动汽车专利、中国电动汽车产业的大方向也日渐明确,一个沸腾的年代进而也就到来了!

贾跃亭造车这四年

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

就在这一年,贾跃亭拿下很多奖项,譬如福布斯最佳上市公司 CEO、界面中国十大商业人物、永安颁发给乐视的年度企业等等。

当时,贾跃亭刚刚经历「无法言说的困境」,曾一度在香港治疗将近半年。但经历这一次「困境」,回国后的贾跃亭「王者归来」,将乐视推向了高潮。

再没有人关心贾跃亭是怎样掘得第一桶金的、乐视网是怎样成为最大的正版视频网站的、贾会计又是怎样成为新的互联网英雄的.....

人们只是赞叹与乐视「平台+内容+终端+应用」生态的强大,一飞冲天的乐视网股价(2015年5月曾去到179元每股的高位),进而为贾跃亭的另一次冒险「See计划」——重新定义汽车、打造最好的互联网智能电动汽车、建立汽车互联网生态系统、使中国汽车弯道颠覆欧美日韩传统巨头——欢呼雀跃。

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

最鼎盛时,贾跃亭的汽车团队阵容堪称豪华:联合创始人丁磊是前上海通用总经理以及浦东副区长,CEO张海亮是上海大众总经理,CTO牛福胜同样来自上海大众系,副总裁倪凯是原百度无人车项目建立者,副总裁吕征宇是前英菲尼迪中国及亚太区总经理,副总裁高景深是原广汽高管.....

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

拿出的概念车也令人惊艳,以至于我个人喜欢的李想在乐视危机刚刚爆发时曾这样说:「自己创办企业已经两年了,我们内部讨论这几年最好的产品理念,FF91几乎都是排在大家意见里的第一位的....」

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

但是,就算在贾跃亭造车最鼎盛时,在他热泪盈亏为梦想窒息、在他 2016 年 10 月在洛杉矶请几百个媒体人去看乐视汽车LeSee、在他 2017 年美国 CES 发布 FF91 「量产车」时,却从来没有人弄明白,乐视汽车与法拉第未来到底是什么关系,FF 91 又到底是否是乐视汽车的「量产车」。

直至贾跃亭第二次「败退」,「跑路」美国出任 FF 公司CEO,并宣称为创始人时,大家才仿佛恍然大悟:原来乐视并没有投资 FF,FF 只是贾跃亭个人的个人投资。即使,外媒已经披露了 FF 的注册文件:该公司 2014 年 5 月注册时的名字就是 LeTV ENV(可能是Energy New Vehicle的缩写)。

假使将这一轮新造车运动的起点定在 2014 年年中的话,那么在距今四年的时间里,贾跃亭和他的乐视汽车、法拉第未来FF91,毫无疑问曾在这个舞台中央高光表演了整整三年。

但令人不甘心、甚至非常沮丧的是,它直至今天也没拿出经得起考验的成品。最新的消息是,作为法拉第未来的首款也是唯一一款试生产汽车,FF91 在今年9月末发生了起火事件。

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

虽然,有人将之视为恒大的阴谋。但这一幕,与 2016 年 10 月,贾跃亭请几百个媒体人去洛杉矶看乐视超级汽车,却在最后宣布车辆遭遇事故无法运抵会场的往事多么相似呀。(关注微信公众号「电动星球News」,后台输入「yt」,查看深度报道《贾跃亭的盘,为何总有人接》)

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

贾跃亭和他的汽车,是不是新造车运动的一员甚至代表?是不是属于「改变一切的技术创新」?

对当下中国最大的讽刺

上面的这个问题,我还没有答案。但即将展开的第二个问题和第三个问题,我却已经先天给给出了答案。我认为,90%的中国人都会认为贾跃亭后面还有靠山,而法律对他是拖泥带水、温情脉脉的。

这个「先天答案」的得出并不令人讶异,只是令人觉得悲哀。

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

贾跃亭是在去年 7 月出事。

出事后,有关贾跃亭的发家细节被大量披露。

一个被津津乐道的故事是这样的,贾跃亭从县城走出后,为了获得通讯基站的建设服务,他怀揣20万现金,在山西联通一位负责基站建设的领导家门口蹲守了一夜。此前,他与这位领导素未相识,而且当时贾跃亭全部家当也只有30万。最终,贾跃亭赢了。

另一个广为传播的故事是,2016 年年底乐视危机初现时,山西省某副省长在北京公众场所表态说:「贾跃亭是我们山西人的骄傲,我也注意到最近跃亭和乐视遇到一些困难,在这里我想跟跃亭说两个字,挺住!父老乡亲会支持你,你想在家乡山西申请办互联网银行,今天我在这儿说,我也分管金融,我们支持你!家乡永远是你温暖的大后方。」

这些故事被人反复提及,很大一部分原因在于贾跃亭的崛起的确充满了中国式的智慧。

在谈及他时,永远离不开「人脉、背景、靠山」这样的词汇。而去年 10 月传出的乐视网造假上市多人被查,最后又不见下文,更让「不明真相的群众」越发相信这一点。

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

贾跃亭与甘薇早年照片

当这些「不明真相的群众」越发相信这些时,所有的事务都充满了疑点:

被最高法八次列为失信人,贾跃亭为什么没被抓,因为有人;贾的明星妻子甘薇为何去年年底能飞去美国与贾跃亭团聚,怎么买到机票的?因为有人;FF 在核心高管纷纷离职几乎成为空壳时还能拿到恒大的投资,同样是因为有人——有不可告人的秘密与利益交换。

当所有人都这样去想时,沸腾的年代也差不多就结束了。

人们学到的,是应该像贾跃亭一样,不择手段去攫取金钱;是应该像贾跃亭一样,去勾结人脉寻找靠山,以求在面临「冷酷无情」法律时,也能享受到「拖泥带水、温情脉脉」;是应该像贾跃亭一样,用最闪亮的光环、最伟大的使命、最坚韧不拔的精神去掩盖给他人造成的伤痛。

如果说我们还曾有过昂扬雄健精神、独立自主人格、不以成王败寇看待一切时代的话,由贾跃亭所引发的舆论纷争,却说明这样的时代已经过去了。

活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺

活蹦乱跳的失信人贾跃亭

因此,这篇文章的标题才会是「活蹦乱跳的贾跃亭,是对当下中国最大的讽刺」。

来源:第一电动网

作者:电动星球蟹老板

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/77940

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