徐增平花那么大力气买到瓦良格号,为何创律集团随后宣布破产了呢?

中国有如今的强大,可不是吃饱撑出来的,中国的成长之路可谓是千辛万苦,中国在国际大舞台上可能不被看好,尤其是在一些西方国家眼中,以至于才会对中国进行技术封锁,但是让一些西方国家想不到的是,他们的技术封锁只是短时间的让中国寸步难行,而长期以来却促使了中国人自主科研,自己研究先进技术,先进武器的动力。

徐增平花那么大力气买到瓦良格号,为何创律集团随后宣布破产了呢?

从第一艘航母的发展说起吧,大家都知道,第一艘航母辽宁号是从乌克兰买回的瓦良格号改进而成。当时苏联解体,在乌克兰境内建造的瓦良格号只完工70%左右,由于苏联解体,当时解体后的一些国家都着手于经济建设,没有人有闲工夫来管这个庞然大物。而瓦良格号就这样放在那了。事实上当时在美国人眼里,哪怕没有建成,但是必然是祸害,曾想方设法准备将瓦良格号消除掉,种种原因,终结还是没有得手。之后便被中国的一名商人买下了。

徐增平花那么大力气买到瓦良格号,为何创律集团随后宣布破产了呢?

说起瓦良格号, 那就得提一提一名商人,说起他买这艘航母,也并不是轻轻松松,并不是直接交钱直接拿货,洽谈花了不少功夫,拖回国也花了不少功夫。当时,澳门的一位商人注册了一个经营旅游、棋牌、酒店性质的公司,也就是香港创律集团,一个集团公司,必然会有这国际来往,“瓦良格号”便被看中,想用它来做旅游娱乐项目。

徐增平花那么大力气买到瓦良格号,为何创律集团随后宣布破产了呢?

作为一个商人,最大的强项就是做生意,生意的洽谈对于一个商人来说不在话下,但是和乌克兰洽谈瓦良格号的时候却遇到了很多困难,据说当时铁着头皮和乌克兰人打交道,喝酒才和乌克兰人成交了这笔订单。洽谈2000万美元,但是实际上各种费用一亿美元。

徐增平花那么大力气买到瓦良格号,为何创律集团随后宣布破产了呢?

虽然洽谈完成,但是这么大一个东西,不是一下子就能运回去的,在乌克兰港口停泊费每个月就是1.7万美元。运输途中经过土耳其,也被当地拦住不让通过,并且要求中国开发对土耳其的旅游,耽搁数月,最终运到中国。

这个商人是大家都认识的徐增平,他帮助中国买回了瓦良格号,但是在徐增平购买了这艘航母后,创律集团不久就破产了,很多人便不明白为什么。而事实上一些专家分析给出了答案:公司是为购买瓦良格号而注册的,徐作为洽谈商人,洽谈完成,任务也就完成了,公司的破产也算是一个光荣的结局吧。

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