滴滴最大隐形对手:无黑车,无黑司机,2000万用户,估值30亿美元

“滴滴绝不是一家黑心企业,也绝不是一家赚钱高于一切的企业。” ——滴滴出行CEO程维

滴滴出行CEO程维发布全员信称:“6年来我们还没有实现过盈利。”滴滴2012年成立,6年来亏损额约390亿元,仅2018年上半年,滴滴整体净亏损就达40.4亿元人民币。而融资总额超130亿美元,约2000亿元人民币。

滴滴最大隐形对手:无黑车,无黑司机,2000万用户,估值30亿美元

滴滴6年来一路狂奔,杀退众多对手,终于坐上了网约车第一宝座,但却忽略了安全的重要性,导致乘客遇害事件频发。安全问题如今成为了滴滴发展的最大隐患,但有一家网约车公司,在成立之初就避免了这种问题,无黑车,无黑司机,它就是曹操专车。

滴滴其实就是C2C模式,类似于淘宝,只提供平台,司机在滴滴上开店,乘客就是顾客。这种模式的好处就是发展快,但是问题也突出,黑车黑司机就如卖假货的黑店。如果不及早整治,乘客安全必定成为滴滴的发展安全。

曹操专车就是B2C模式,类似于京东自营平台,自己的车,自己招聘的司机,素质高,最重要的是安全。这也许是曹操专车的最大优势之一。

背靠吉利汽车,已估值30亿美元

吉利汽车如今已是中国第一大民营汽车集团,2017年营收927.61亿人民币,汽车销量124.7万辆。就这么一家大型汽车集团,也有危机感。

曹操专车董事长刘金良说:摩托罗拉、诺基亚衰落的原因就是没看到移动智能终端的发展浪潮,作为汽车制造商,唯有涉足出行,才能在未来立于不败之地。

滴滴最大隐形对手:无黑车,无黑司机,2000万用户,估值30亿美元

2015年5月,吉利集团总裁刘金良带领几个人的团队成立了曹操专车,刘金良亲自任董事长。是当前国内第一家由整车制造企业做出行服务的网约车平台。

曹操专车采取“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B to C运营模式。经过3年多的发展,曹操专车已经获得了43个城市的网约车经营许可证。累计注册用户近2000万,日活用户超过90万。

2018年是曹操专车快速发展的一年,在1月,获得A轮融资,总额共计10亿元。在该轮融资过后,曹操专车估值已超过100亿元。而最近,吉利集团将再投30亿元人民币(相当于4.37亿美元),融资交易中公司被估值为30亿美元。

今年爆发的网约车安全问题,或许将成为曹操专车的发展新机遇。

避开价格战,”慢“发展的曹操专车

和美团打车、高德打车、京东打车等后来者不一样,2015年成立的曹操专车已经是一个老司机了。但一直在练内功,发展的步伐不快。

2015年,2016年的网约车价格大战,曹操专车并没有参与,而是坚持走了B2C的道路,所以,发展的一直不快。

滴滴最大隐形对手:无黑车,无黑司机,2000万用户,估值30亿美元

在司机上,全部由公司招聘上岗,统一培训,避免网约车服务参差不齐、乘客安全无保障等问题。唯一不足就是成本高。

在汽车上,曹操专车主打新能源汽车,目前在路面上跑的绝大部分是纯电动汽车。背靠吉利汽车,可以有效控制此案够成本。

据了解,曹操专车旗下有2万多名司机,管理起来已经很不容易,今后将扩充到10万名司机,挑战将更为巨大。然而,随着网约车新政实施,严格限制专车车牌和司机户籍,标准化、合规合法的B2C模式迎来政策支持,这对于以“正规军”作战的曹操专车,无疑是一个利好。

在多数网约车平台上,早晚高峰,打网约车经常会出现1.6倍甚至2倍的加价,对于这点刘金良却有截然不同的思路,“我们曹操专车坚决不溢价,因为对于平台而言,始终要从长远利益角度来考量。”

高峰供应能力远不足,上线出租车服务

即便滴滴如今发展的如此大,在北京上海等一线大城市的高峰期,依旧会出现打车难、打车贵的问题。

所以,对于量级和滴滴没法比的曹操专车,在上下班高峰期,汽车的供应量更是远远不足。为此,曹操专车乘客端还上线了出租车模块,出租车司机端APP也已经发布。不过问题又回来了,出租车的服务质量参差不齐,这一定上必会影响到曹操专车的服务评价。

滴滴最大隐形对手:无黑车,无黑司机,2000万用户,估值30亿美元

据猎豹大数据统计,2017年曹操专车的周活渗透率在专车行业排名第二。从目前的市场份额来看,滴滴出行还是龙头老大;但在它的身后,曹操专车、美团打车、嘀嗒出行、首汽约车、易到、神马专车等平台都在经营各自的细分市场,培育自己的核心竞争力。

李书福对曹操专车寄予厚望,2018年吉利集团年会上,他对曹操专车的高管们说,“你们要做就把这个行业做好,如果你们超越不了滴滴,就不是成功者。”

对于滴滴这个垄断巨无霸,希望能有更多的曹操专车进来,有竞争才有活力,才能更好的提高服务。

话题:你乘坐过曹操专车吗?你觉得服务怎么样?

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